Покупка подержанного автомобиля - это умный способ получить желаемый автомобиль по желаемой цене. Но это может быстро превратиться в утечку денег, если вы сейчас будете осторожны при покупке. Универсального пошагового руководства или контрольного списка при покупке битого автомобиля не существует.
Тем не менее, некоторые общие вещи, на которые следует обратить внимание:
Не могу не подчеркнуть это достаточно. ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ. Это самая важная вещь, чтобы проверить. Там должны быть все документы, страховки, страховые полисы, история обслуживания, счета. Что бы вы ни думали. Если что-то отсутствует, спросите об этом.
Пройдите тест-драйв битого автомобиля. Не должно быть никаких дребезжаний и скрипов от машины. Вибрации должны быть плавными и равномерными. Вы можете водить автомобиль, который вас интересует, и другой автомобиль той же модели только для справки.
Проверьте пройденные километры (одометр). Если кажется, что счетчик был подделан, используйте немного здравого смысла. Ищите явные признаки использования, такие как блестящий гладкий рычаг переключения передач, рулевое управление и такие частые контакты.
Убедитесь, что трансмиссия не издает никаких звуков при переключении передач. Неуклюжая передача является признаком оскорбительного владения.
Запустите двигатель и посмотрите на цвет дыма, выходящего из выхлопа. Не должно быть никакого видимого дыма с видимой частью, являющейся паром. Для дизелей при разгоне может быть черный дым, но если он дымит слишком много, вы, вероятно, захотите продать битый автомобиль или сослаться на другое транспортное средство той же модели. Не должно быть голубого дыма или цветного дыма.
Проверьте ржавчину под ковровым покрытием, в багажнике и днище. Поверхностная ржавчина исправима, но если ржавчина съела металл, бросьте его.
Проверьте скрипы передней и задней подвески и, если возможно, обратитесь к механику.
Во время движения отпустите руль. Автомобиль отклоняется от своего курса? Если это произойдет, возможно, есть проблема с рулевой колонкой. Это также может быть проблемой с выравниванием, поэтому может помочь обращение к механику.
Проверьте кондиционер, отопление, электрику и гудок.
Проверьте на наличие повреждений под капотом и шасси. Это может быть исправлено, чтобы выглядеть нормально, но вы должны знать. Автомобиль, который попал в аварию, не поехал. Пока мы под капотом, убедитесь, что номер шасси (или аналогичная идентификация), который выгравирован в металле, есть, и проверьте его. Если его поцарапали или просто нет, убегайте! По всей вероятности, это угнанная машина.
Это более или менее то, что мужчина может проверить и быть в здравом уме. Просто для уверенности читайте в Интернете об общих проблемах в автомобиле, который вас интересует.
