Главная » 2020»Январь»21 » На что обращать внимание при выборе удерживающих тормозов
16:23
На что обращать внимание при выборе удерживающих тормозов
На что обращать внимание при выборе удерживающих тормозов
Проще говоря, удерживая тормоза, удерживайте вращающееся оборудование на месте: если вращение нежелательно, можно задействовать тормоз. Во многих отраслях промышленности применяются тормозная пневмосистема - автоматизация производства, медицинское оборудование, лифты и эскалаторы, строительное оборудование, робототехника, станкостроение. При таком большом количестве применений и различных конструкций может быть сложно точно определить правильный стояночный тормоз. Эта статья расскажет вам о свойствах и соображениях, которые помогут вам принять это решение.
Большинство доступных сегодня тормозов - это пружинные тормоза. Другими словами, они генерируют свой удерживающий момент, используя пружинный механизм для приложения давления к поверхности трения. Эти тормоза отключаются путем сброса давления этих пружин с помощью гидравлического, пневматического или электромагнитного привода.
Еще один тип удерживающего тормоза, называемый тормозом с постоянными магнитами haldex, работает немного по-другому, поскольку вообще не использует пружинный механизм. Скорее, он опирается на силу постоянных магнитов для приложения давления к поверхности трения. Эти тормоза отключаются путем устранения поля постоянного магнита, которое достигается путем подачи напряжения / тока на катушку тормоза для создания магнитного потока.
Первым шагом в выборе подходящего тормоза является определение крутящего момента, необходимого для применения. Обычно где-то ниже 20000 фунтов-футов, электрические пружинные тормоза становятся опцией. Они часто являются предпочтительным выбором для приложений с меньшим крутящим моментом, потому что стоимость является основным фактором. Для применений с большим крутящим моментом гидравлические и пневматические тормоза часто лучше подходят.
Гидравлические и пневматические удерживающие тормоза haldex могут легко развивать крутящий момент от 20000 до 500000 фунт-фут. Эти большие тормоза могут быть как многодисковыми, так и тормозными. Пневматические или гидравлические тормоза лучше подходят для остановки высокоинерционных нагрузок. Часто они имеют сменные фрикционные диски и могут обслуживаться. Поскольку их мощность легче контролировать, они могут дать более мягкую остановку в приложениях с высокой нагрузкой, таких как поездки по парку развлечений.
Доступность источника деактивации
Следующим шагом является определение типов доступных вариантов деактивации. Имеется ли гидравлический или пневматический источник, и есть ли у него давление, необходимое для отпускания тормоза? Вы должны учитывать среду и возможности вашего приложения.
Например, строительные подъемники или подъемники не будут иметь пневматических или гидравлических линий, идущих вверх и вниз по ним, поэтому электричество является лучшим вариантом. И наоборот, маленькие лифты с двумя и тремя этажами обычно используют гидравлические и пневматические тормоза из-за доступности ресурсов. Как правило, электрический всегда доступен, потому что даже в гидравлических и пневматических приложениях для управления источником дезактивации необходим электромеханический клапан.
Остановка и удержание (цикл) или только удержание
Может существовать существенная разница между удерживающим тормозом, необходимым для остановки и удержания груза, и только для удержания. Беспокойство - энергия за помолвку. Энергия, поглощаемая за время включения тормоза, определяет степень износа и, следовательно, определяет общий жизненный цикл тормоза.
